行星式减速器,行星减速器以其体积小,传动效率高,减速比多等特点,行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,以维持提供扭转刚性以及**度,行星齿轮的传动界面采用不含保持器的满针滚针轴承,增加接触面积从而提高结构刚性以及使用寿命。
行星式减速器——介绍
行星减速器以其体积小,传动效率高,减速比多等特点,其作用就是在维持精密传动的前提下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。
贝加莱行星减速器具有哪些特点呢?下面我们来介绍一下:
1)一体式的行星臂架设计
行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计,以维持提供扭转刚性以及**度。
2)满针滚针轴承设计
行星齿轮的传动界面采用不含保持器的满针滚针轴承,增加接触面积从而提高结构刚性以及使用寿命。
3)筒夹式连接机构
输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构,并经过动平衡分析,以使得在高输入转速下**介面的同心度和平衡度,以及低背隙的动力传动。
4)一体化的螺旋内齿圈
齿轮箱与内齿圈为一体式的设计,减速器采用螺旋齿轮设计,齿形啮合率比直齿的高,具有运转平顺,低噪音,高输出扭矩和低背隙的特性。
行星式减速器选型注意事项:
1,设备的负载额定扭矩要小于 < 行星减速器额定输出扭矩。
2,伺服电机额定扭矩(乘以)X 减速比要大于 > 负载扭矩。
3,负载通过减速器转化到伺服电机的转动惯量,要在伺服电机允许的范围内。
4,行星减速器精度能够满足设备的控制要求。
所以我们在选型是**要考虑他的适配电机、数比、精度、机身长度和额定扭矩。很多人容易忽略的就是它的额定扭矩,超出减速器本身额定扭矩太多,会影响减速器的使用寿命,有可能直接引起断轴、崩齿、卡死等现象。
本文标题:行星式减速器
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